Piaggio Avanti P.180 II
- Κατασκευαστής: Ενοικίαση ιδιωτικών αεροσκαφών Piaggio
- Διαθεσιμότητα: Έτοιμο για πτήση
Διαθέσιμες Επιλογές
Βασικά Χαρακτηριστικά Avanti P.180 II:
- Επιβάτες - 7 Pax
- Εύρος - 1,714 Ναυτικά Μίλια
- Ταχύτητα Πλεύσης - 463 Κόμβοι
- Οροφή - 41,000 Πόδια
- Κατανάλωση Καυσίμου - n/a γαλόνια την ώρα
Περισσότερο από δύο δεκαετίες πριν η Piaggio Aero Industries (Ιταλία) ξεκίνησε την παραγωγή των τουρμποπροπέλων R.180 Avanti, τα οποία άμεσα κέρδισαν τη συμπάθεια των επιβατών και τη δημοφιλία μεταξύ των αερομεταφορέων. Η ζήτηση για τις "αιθέριες Φερράρι" (όπως αποκαλούνται οι ιταλικές τουρμποπροπέλες από τους ειδικούς της επιχειρηματικής αεροπορίας) παραμένει τόσο υψηλή, που με δυνατότητα παραγωγής έως και 20 αεροσκαφών τον χρόνο, η Piaggio Aero Industries έχει τουλάχιστον 70 στη λίστα παραγγελιών της.
Με την εισαγωγή της ενημερωμένης P-180 με την ονομασία Avanti II στο πρώτο εξάμηνο του 2005, οι ιταλικοί μηχανικοί απέδειξαν στην παγκόσμια αεροπορική κοινότητα ότι τα τουρμποπροπέλα μπορούν ακόμα να ανταγωνιστούν τα τζετ σε όρους τεχνικών χαρακτηριστικών, και τα ίδια τα τουρμποπροπέλα ως τύπος έχουν μεγάλο δυναμικό για ανάπτυξη στον τομέα της επιχειρηματικής αεροπορίας.
Το σύστημα κίνησης του Avanti II, που αποτελείται από δύο τουρμποπροπέλες PT6A-66B, παράγει περίπου 1.700 ίππους, επιτρέποντας στο αεροσκάφος να φτάσει τη μέγιστη ταχύτητα πλεύσης των 740 χλμ/ώρα, ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα για ένα τουρμποπροπ. Το αναβαθμισμένο P-180 μπορεί να ταξιδέψει 2.780 χλμ χωρίς επαναπλήρωση καυσίμου και έχει μια πρακτική οροφή 12.500 μέτρα, κατά μέσο όρο 25% υψηλότερη από αυτήν άλλων τουρμποπροπέλων. Σε ό,τι αφορά την αβιονική, η ιταλική τουρμποπροπέλα δεν υστερεί σε τίποτα σε σύγκριση με τα σύγχρονα επιχειρηματικά τζετ καθώς είναι εξοπλισμένη με το πιο πρόσφατο σύνολο αβιονικής Pro Line 21 της Rockwell Collins.
Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά των αεροσκαφών που παράγονται από την Piaggio Aero Industries είναι η πρωτότυπη εμφάνισή τους που ξεχωρίζει φωτεινά από το υπόβαθρο των κλασικών τουρμποπροπέλων. Καταρχάς, αυτό αφορά τους κινητήρες με την ασυνήθιστη τοποθέτηση των προωθητικών προπέλλων, τα οποία συνδέονται στον κινητήρα όχι μπροστά, αλλά πίσω. Το Avanti II είναι εύκολα αναγνωρίσιμο από μακριά, χάρη στις επιπλέον μύτες στη μύτη του μπροστινού μέρους του φουσελάζ (μια σπανιότητα για την πολιτική αεροπορία). Η λεγόμενη "μύτη πτέρνας" δημιουργεί ανύψωση, που μετατρέπει τον πίσω οριζόντιο σταθεροποιητή σε έναν ακόμα φορέα φορτίου. Ως αποτέλεσμα, το φορτίο στη φτέρνα μειώνεται κατά 34%, μειώνοντας έτσι το μέγεθος της φτέρνας καθώς και την αντίσταση και αυξάνοντας την ταχύτητα του πλοίου.
Αυτή η μέθοδος αύξησης της ανύψωσης ονομάζεται "τεχνολογία τριών φορέων φόρτισης", η οποία δημιουργήθηκε και διατέθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από την Piaggio Aero Industries. Η εφαρμογή της οδήγησε στο σχήμα της κύριας φτέρνας του Avanti II, το οποίο έχει τάξη μεγέθους μικρότερη αντίσταση από εκείνη άλλων αεροσκαφών με παραδοσιακές φτέρνες αντίστασης, καθώς ο προωθητικός προπέλας δεν δημιουργεί πρόσθετες στροβιλιστικές ροές. Επιπλέον, ολόκληρος ο σχεδιασμός του κύτους είναι σχεδιασμένος για να διατηρεί την λεία ροή πάνω από το 30% του συνολικού μήκους του αεροσκάφους.
Το μυστικό του υψηλού αεροδυναμικού λείου σώματος του P-180 βρίσκεται στο δέρμα του. Με μια πρώτη ματιά μπορεί να φαίνεται ότι είναι κατασκευασμένο από σύνθετα υλικά, αλλά στην πραγματικότητα το κύτος του Avanti II είναι 90% κράμα αλουμινίου. Για να επιτευχθεί η τέλεια μορφή και λείανση, η Piaggio Aero Industries κατέχει ευρεσιτεχνία για μια ειδική μέθοδο συναρμολόγησης του κύτους από την εξωτερική προς τα μέσα, κατά την οποία τα μέρη του κυλίνδρου τοποθετούνται ο ένας πάνω στον άλλο και στερεώνονται με ισχυρές αναρροφήσεις αέρα. Στη συνέχεια, ένα πλέγμα ζώντων και ριβών συνδέεται με το εσωτερικό του δέρματος. Έτσι, όλα τα στοιχεία σύνδεσης βρίσκονται μέσα στο κύτος και είναι πλήρως λεία έξω.
Τα αεροσκάφη P-180 συναρμολογούνται στα εργοστάσια της Γένοβας (Ιταλία) ή του Γκρίνβιλ (ΗΠΑ, Νότια Καρολίνα) και οι πτηνοδιακυμάνσεις τους πραγματοποιούνται επίσης είτε στην Ιταλία είτε στις ΗΠΑ.
Όλες αυτές οι τεχνολογικές καινοτομίες οδήγησαν σε βελτίωση της απόδοσης του Avanti II τουρμποπροπέλας, η οποία υπερβαίνει όχι μόνο τους συμμαθητές της, αλλά ακόμα και τα επιχειρηματικά τζετ. Για παράδειγμα, λόγω της βελτιωμένης αεροδυναμικής, το P-180 καταναλώνει 1 κιλό καυσίμου ανά 3,4 χλμ. Για τα σύγχρονα τζετ αυτή η ποσότητα καυσίμου είναι αρκετή για 2 χιλιόμετρα και για μοντέλα τουρμποπροπέλων - για 2,7 χιλιόμετρα μέσο όρο.
Ίσως σήμερα, το Avanti δεν έχει αξιόλογους ανταγωνιστές μεταξύ των τουρμποπροπέλων. Πιθανώς, μόνο τα ελαφρά τζετ μπορούν να ανταγωνιστούν με αυτό, όπως το Raytheon Premier I και το Cessna Citation CJ2+.
Το μεγάλο μέγεθος της καμπίνας του νέου P-180, το οποίο, ανάλογα με τον εξοπλισμό, μπορεί να φιλοξενήσει έως και 9 επιβάτες, το ξεχωρίζει επίσης από άλλα επιχειρηματικά τζετ: με ύψος καμπίνας 1,75 μέτρα και πλάτος 1,85 μέτρα, μόνο τα επιχειρηματικά τζετ του ανώτερου μέσου τμήματος έχουν καλύτερη απόδοση.
Η αναβάθμιση του P-180 στο Avanti II οδήγησε σε σημαντική αύξηση του μέγιστου βάρους απογείωσης και προσγείωσης του: από 5240 σε 5465 κιλά και από 4965 σε 5195 κιλά αντίστοιχα. Κατά τα πρότυπα της επιχειρηματικής αεροπορίας, αυτό σημαίνει ότι το αεροσκάφος μπορεί να μεταφέρει δύο περισσότερους επιβάτες από τον προκάτοχό του διατηρώντας την ίδια κατανάλωση καυσίμου.
Ωστόσο, οι πιο σημαντικές αλλαγές έχουν επηρεάσει το κόκπιτ, το οποίο τώρα πληροί όλα τα σύγχρονα και ακόμα και προβλέψιμα διεθνή πρότυπα αεροπορίας. Το νέο ενοποιημένο σύστημα ελέγχου πτήσης Pro Line 21 διαθέτει τρεις οθόνες LCD, μια πανεπιστημιακή ραδιοφωνική σταθμό, ένα VHF σύστημα αναγνώρισης πορείας, σύστημα αυτοματοποιημένης προσγείωσης, αποστάσεως μέτρο, ραδιοπυξία, ραντάρ και σύστημα πρόληψης σύγκρουσης εναέρια και συστήματος προειδοποίησης σύγκρουσης στο έδαφος.
Το Avanti II έχει πιστοποιηθεί για πτήση με έναν πιλότο, ωστόσο οι περισσότεροι φορείς προτιμούν μια πλήρωση δύο ατόμων, καθώς οι τεχνικές δυνατότητες του αεροσκάφους είναι ευκολότερο να υλοποιηθούν όταν λειτουργεί με τέσσερα χέρια.
Στο πίνακα ελέγχου, όλα τα διακόπτες βρίσκονται δίπλα-δίπλα σε μια λογική ακολουθία στην πρωτογενή άκρη της κεντρικής κονσόλας ακριβώς πριν από τις μοχλοειδείς βαλβίδες. Μετά την εκκίνηση των κινητήρων, το σκάφος είναι έτοιμο για την προσεγγίση σε μόλις 3-4 λεπτά. Οποιαδήποτε και αν είναι η λειτουργία του αεροσκάφους, είτε πρόκειται για απογείωση, κρουαζιέρα ή προσέγγιση, οι οθόνες του πιλότου εμφανίζουν ξεκάθαρα όλες τις απαραίτητες πληροφορίες - την τοποθεσία του αεροσκάφους στον εναέριο χώρο, το υψόμετρο και την ταχύτητα, την τοπογραφία του εδάφους, καθώς και τα όρια των χωρών που υπερπετούνται, των ζωνών κινδύνου και των διαδρομών. Με βάση αυτές τις "οδηγίες", είναι εύκολο και ευχάριστο να ελέγχετε το αεροσκάφος.
Καθώς κερδίζετε υψόμετρο, ακούγεται ένας ήχος προειδοποίησης κάθε χιλιάδα ποδιών. Όταν το αυτόματο πιλότο ενεργοποιείται, όλες οι απαραίτητες πληροφορίες για την κατάσταση του σκάφους εμφανίζονται στο πίνακα φωτεινών ενδείξεων ελέγχου. Ταυτόχρονα, ο τουρμποπροπέλας συμπεριφέρεται απαλά και γραμμικά, και οι αλλαγές ταχύτητας είναι τόσο ομαλές και ανεπαίσθητες που δημιουργεί την εντύπωση της πτήσης σε αεροσκάφος τζετ.
Για να αξιοποιήσετε πλήρως την ευελιξία και την αποκρισιμότητα του συστήματος ελέγχου του Avanti II, κατά τη διάρκεια του δοκιμαστικού πτήσης εκπαιδεύθηκε ένας αλγόριθμος για απότομες αλλαγές πορείας. Αντί για ένα προηγουμένως επιλεγμένο προορισμό (Αεροδρόμιο Γένοβας), οι πιλότοι επέλεξαν μια πορεία προς το Αεροδρόμιο Άλμπενγκα, χωρίς να έχουν μαζί τους καμία κάρτα εδάφους ή διαγράμματα προσέγγισης προσγείωσης. Μετά την αλλαγή της αποστολής πτήσης, το σύστημα αβιονικής επέτρεψε στους πιλότους να κατεβάσουν όλους τους ζητούμενους ηλεκτρονικούς χάρτες και γραφήματα, καθώς και δεδομένα σχετικά με τις απαιτούμενες ραδιοσυχνότητες. Το αεροσκάφος ακολούθησε γρήγορα το σήμα της πυξίδας πορείας και ξεκίνησε να προσγειώνεται στην Άλμπενγκα.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών πτήσης του αναβαθμισμένου P-180, ανεξάρτητοι ειδικοί αεροπορίας κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι ακόμα και ένας πιλότος χωρίς ειδική εκπαίδευση μπορεί να καταλάβει το ενσωματωμένο, περίπλοκο σύστημα αβιονικής του Avanti II μόνος του. Η τελευταία Pro Line 21 αβιονική επιτρέπει στους πιλότους να πλοηγούνται με αυτοπεποίθηση ακόμη και σε άγνωστες συνθήκες και να διατηρούν το αεροσκάφος υπό πλήρη έλεγχο. Η μοναδική προϋπόθεση για μια επιτυχημένη πτήση είναι η συντονισμένη εργασία του πληρώματος. Γι' αυτό οι ειδικοί πιστεύουν ότι παρά την απλότητα και την εύληπτη σαφήνεια, το σύστημα αβιονικής απαιτεί ειδικές συνεδριάσεις εκπαίδευσης με δύο πιλότους του Avanti II ταυτόχρονα.
Για τον λόγο αυτό, η Piaggio Aero Industries πραγματοποιεί τακτικά προγράμματα εκπαίδευσης σε προσομοιωτή αεροσκάφους στη Flight Safety International (ΗΠΑ, Φλόριντα). Από την πλευρά της, η Rockwell Collins διοργανώνει ένα διήμερο μάθημα εκπαίδευσης συστήματος Pro Line 21. Επιπλέον, κάθε αγοραστής του Avanti II λαμβάνει ένα υπολογιστικό πακέτο εκπαίδευσης αβιονικής άσκησης.
Λαμβάνοντας υπόψη όλες τις τεχνολογικές επιτευγμάτων που εφαρμόστηκαν στο νεότερο αεροσκάφος τουρμποπροπέλας P-180 Avanti II, μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι με την κυκλοφορία αυτού του "ουρανού Ferrari", ο ιταλικός κατασκευαστής αεροσκαφών Piaggio Aero Industries έχει εξασφαλίσει την κυρίαρχη θέση του στον τομέα των τουρμποπροπέλων επιχειρηματικής αεροπλοΐας για πολύ καιρό ακόμα.
Ο αερομεταφορέας ιδιωτικών αεροσκαφών της Κύπρου παρέχει υπηρεσίες για την οργάνωση πτήσεων στο Piaggio Avanti P.180 II. Η βάση δεδομένων μας περιλαμβάνει περισσότερα από 588 μοντέλα αυτού του τύπου - διάφορα έτη κατασκευής, χωρητικότητα και διάταξη καμπίνας. Θα σας βοηθήσουμε να επιλέξετε την καλύτερη επιλογή βάσει των επιθυμιών σας και των λεπτομερειών της πτήσης. Το επιχειρηματικό αεροσκάφος Avanti P.180 II είναι πολύ δημοφιλές στην επιχειρηματική αεροπλοΐα της Κύπρου και χρησιμοποιείται επίσης ενεργά σε ιδιωτικές πτήσεις σε όλη την Ευρώπη. Οι ειδικοί σημειώνουν το υψηλό επίπεδο άνεσης, ασφάλειας και αξιοπιστίας του μοντέλου. Οι πιλότοι εκτιμούν την εξαιρετική του ευελιξία και πολυχρηστικότητα. Το αεροσκάφος είναι ικανό να προσγειωθεί τόσο σε κλασικές όσο και σε συντομευμένες διαδρομές (συμπεριλαμβανομένων των μη ασφαλτοστρωμένων). Γι' αυτό το λόγο αυτό το μοντέλο περιλαμβάνεται συχνά στα 50 καλύτερα μοντέλα επιχειρηματικής αεροπλοΐας. Η μεγάλη ποικιλία ρυθμίσεων του Piaggio Avanti P.180 II καθιστά εύκολη την επιλογή της καλύτερης επιλογής για διάφορους τύπους πτήσεων, όπως ατομικές ενοικιάσεις, εταιρικές και επιχειρηματικές πτήσεις. Χωριστά, σημειώνουμε ένα ευρύχωρο χώρο αποσκευών, που επιτρέπει στους πελάτες να πάρουν το μέγιστο αριθμό πραγμάτων μαζί τους. Εάν ταξιδεύετε με κατοικίδια, θα βρούμε μια επιλογή για εσάς που μπορεί να φιλοξενήσει ένα σκύλο ή ένα γάτο απευθείας στην καμπίνα ενός ιδιωτικού αεροσκάφους. Το Piaggio Avanti P.180 II είναι διαθέσιμο για μονή (για μια συγκεκριμένη πτήση) ή μακροπρόθεσμη μίσθωση. Η τιμή εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, για παράδειγμα, τη διαδρομή, τον αριθμό των ημερών ενοικίασης, τον αριθμό των επιβατών, το έτος κατασκευής του αεροσκάφους, κ.λπ. Μετά την υποβολή αιτήματος στον ιστότοπο, ο αεροναυτικός μας σύμβουλος θα επικοινωνήσει μαζί σας, ο οποίος θα πραγματοποιήσει δωρεάν online υπολογισμό του κόστους της πτήσης για εσάς, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα χαρακτηριστικά και τις λεπτομέρειες.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, μπορείτε να κάνετε κράτηση ενός επιχειρηματικού αεροσκάφους απευθείας στο αεροδρόμιο της Πάφου ή της Λάρνακας. Ωστόσο, αν αυτό το μοντέλο δεν εμφανίζεται εκεί, θα οργανώσουμε τη λειτουργική προσέγγιση του αεροσκάφους από τα πλησιέστερα ευρωπαϊκά αεροδρόμια. Οι πτήσεις πραγματοποιούνται οπουδήποτε στον κόσμο!
Το αεροσκάφος Piaggio Avanti P.180 II ενοικιάζεται μαζί με μια ομάδα έμπειρων πιλότων και αεροσυνοδών. Εδώ και 14 χρόνια επιτυχούς δραστηριότητας στην επιχειρηματική αεροπλοΐα, η εταιρεία κατάφερε να δημιουργήσει έναν κύκλο αξιόπιστων συνεργατών από εκμισθωτές και ιδιοκτήτες επιχειρηματικών αεροσκαφών, που μας επιτρέπει να προσφέρουμε στους πελάτες τις καλύτερες τιμές και συνθήκες κράτησης. Επιπλέον, λόγω των αποκλειστικών όρων συνεργασίας με VIP τερματικούς στην Ευρώπη, η εταιρεία έχει τη δυνατότητα να πραγματοποιεί επείγουσες πτήσεις εντός 3-5 ωρών μετά το αίτημα. Οι ειδικοί της Cyprus Private Jets θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε την καλύτερη επιλογή για εσάς βάσει των προτιμήσεών σας και της διαδρομής της πτήσης. Μπορείτε να μάθετε το κόστος της πτήσης συμπληρώνοντας τη φόρμα του online υπολογιστή στον ιστότοπο, καλώντας στους παραπάνω αριθμούς ή στέλνοντας email στο rent@private-jets.cy. Μπορείτε επίσης να επικοινωνήσετε πάντα με το επίσημο γραφείο εκπροσώπησης μας στην Κύπρο. Θα χαρούμε να σας δούμε στο κεντρικό γραφείο στην πόλη της Λεμεσού. Σε μόλις 20-40 λεπτά, μετά την υποβολή του αιτήματος, θα ετοιμάσουμε για εσάς από 3 έως 7 επιλογές, οι οποίες θα λαμβάνουν υπόψη τις επιθυμίες και τα χαρακτηριστικά της διαδρομής σας. Αν ψάχνετε για το Avanti P.180 II, θα παρέχουμε έναν πίνακα σύγκρισης διαφόρων τροποποιήσεων και ετών κατασκευής. Επίσης, μπορούμε να ετοιμάσουμε μια σύγκριση με παρόμοια μοντέλα επιχειρηματικών αεροσκαφών σε αυτή την κατηγορία. Φωτογραφικό και βιντεογραφικό υλικό παρέχεται για κάθε αεροσκάφος, ώστε να μπορείτε να οπτικοποιήσετε την καμπίνα και να μελετήσετε τα χαρακτηριστικά της. Ένας προσωπικός μεσίτης αεροπλοΐας θα σας ενημερώσει για όλες τις λεπτομέρειες αυτού του επιχειρηματικού αεροσκάφους σχετικά με τη διαδρομή σας. Θα χαρούμε να απαντήσουμε στις ερωτήσεις σας σχετικά με τη χωρητικότητα του αποσκευαστικού χώρου, το ύψος του οροφής και άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά. Όλοι οι εργαζόμενοι της εταιρείας είναι πραγματικοί επαγγελματίες της επιχειρηματικής αεροπλοΐας, οι οποίοι θα σας εξηγήσουν λεπτομερώς για κάθε αεροσκάφος και θα σας βοηθήσουν στην κράτηση του. Εάν καμία από τις προτεινόμενες επιλογές δεν σας ικανοποιεί, θα προσαρμόσουμε το αίτημα και θα συνεχίσουμε την αναζήτηση. Όλοι οι υπολογισμοί γίνονται δωρεάν και δεν σας δεσμεύουν σε τίποτα! Εγγυόμαστε σε κάθε πελάτη μια ατομική προσέγγιση, ευέλικτες συνθήκες κράτησης και υψηλό επίπεδο εχεμύθειας. Το κόστος μιας πτήσης με το Piaggio Avanti P.180 II υπολογίζεται στο στάδιο της συμφωνίας σχετικά με τις λεπτομέρειες, μετά τις οποίες καθορίζεται σε ένα επίσημο συμβόλαιο. Θα φροντίσουμε για όλες τις λεπτομέρειες και θα κάνουμε το καλύτερο δυνατό για να κάνουμε την πτήση σας όσο το δυνατόν πιο άνετη.
ΑΊΤΗΣΗ ΚΛΗΣΗΣ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ!
Κάντε μια επείγουσα υπολογισμό του κόστους μιας ιδιωτικής πτήσης!
Έτος κατασκευής αεροσκάφους
Στον κατάλογό μας με ιδιωτικά αεροσκάφη, παρουσιάζονται αεροσκάφη Piaggio Avanti P.180 II διαφόρων ετών κατασκευής. Οι περισσότεροι πελάτες είναι πολύ ευαίσθητοι σε αυτό το παράγοντα και του δίνουν ιδιαίτερη προσοχή. Από την πλευρά μας, θεωρούμε ότι είναι καθήκον μας να σας βοηθήσουμε να κατανοήσετε αυτό το θέμα. Προφανώς, όσο νεότερο και φρεσκότερο είναι το αεροσκάφος, τόσο πιο αξιόπιστο, μοντέρνο και άνετο είναι. Ωστόσο, το κόστος ενοικίασης ενός τέτοιου επιχειρηματικού αεροσκάφους θα είναι πολύ υψηλότερο από εκείνο ενός μοντέλου με 5-8 χρόνια λειτουργίας. Εάν το προϋπολογισμό σας είναι περιορισμένο και θέλετε να το χρησιμοποιήσετε πιο λογικά, σας συμβουλεύουμε να εστιάσετε σε μοντέλα που δεν είναι παλαιότερα από 10 χρόνια και είναι ενεργά σε χρήση. Το γεγονός είναι ότι έχουν διαμορφωθεί αυστηρότατες προδιαγραφές ασφαλείας στην επιχειρηματική αεροπλοΐα. Τα επιχειρηματικά αεροσκάφη υπόκεινται σε διάγνωση όλων των συστημάτων, συντήρηση και τακτικούς ελέγχους. Συχνά αυτές οι προδιαγραφές είναι πολύ υψηλότερες από τη συμβατική αστική αεροπλοΐα. Γι' αυτό τα αεροσκάφη Avanti P.180 II με έτος κατασκευής πάνω από 3-5 χρόνια δεν είναι τεχνικά υποδεέστερα από τα νέα μοντέλα που κυκλοφόρησαν φέτος.
Ο μεσίτης αεροσκαφών της Cyprus Private Jets προσφέρει στους πελάτες του μόνο αποδεδειγμένες και αξιόπιστες επιλογές. Μελετούμε λεπτομερώς όλες τις λεπτομέρειες, λαμβάνουμε υπόψη τη ζωή του αεροσκάφους, ελέγχουμε τα τεχνικά έγγραφα και πολλά άλλα. Επικοινωνώντας μαζί μας για την οργάνωση ενός πτήσης, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι το επιχειρηματικό αεροσκάφος θα βρίσκεται σε άριστη κατάσταση, με όλα τα κανονιστικά έγγραφα. Ο online κατάλογος περιλαμβάνει τόσο τις νέες κυκλοφορίες του φετινού έτους όσο και παλαιότερες εκδοχές της σειράς μοντέλων Piaggio Avanti P.180 II. Ένας προσωπικός σύμβουλος θα σας βοηθήσει να επιλέξετε τη σωστή επιλογή, να συγκρίνετε επιχειρηματικά αεροσκάφη και να σας μιλήσει για όλες τις λεπτομέρειες των συγκεκριμένων μοντέλων.
Το κόστος ενοικίασης ενός ιδιωτικού αεροσκάφους Piaggio Avanti P.180 II
Το κόστος μιας πτήσης επιχειρηματικού αεροσκάφους διαμορφώνεται με βάση μια αλυσίδα βασικών παραγόντων που δεν είναι πάντα στατικοί. Είναι σημαντικό να τους συνδυάσουμε ανάλογα με κάθε μεμονωμένη πτήση και προορισμό. Ωστόσο, χάρη στον online υπολογιστή μας, αυτή η διαδικασία γίνεται ευκολότερη και πιο κατανοητή.
Για να υπολογίσουμε το κόστος μιας πτήσης στο Avanti P.180 II, χρειαζόμαστε μερικές βασικές λεπτομέρειες για το επερχόμενο ταξίδι σας:
- Σημείο αναχώρησης και άφιξης
- Ημερομηνία και ώρα
- Αριθμός επιβατών
- Στοιχεία επικοινωνίας για ανταπόκριση
Αφού συμπληρώσετε το ερωτηματολόγιο, ένας ειδικός της Cyprus Private Jets θα επικοινωνήσει μαζί σας με ένα έτοιμο προσφορά για την κατεύθυνση που σας ενδιαφέρει. Θα μπορείτε να συζητήσετε όχι μόνο το βασικό πακέτο υπηρεσιών αλλά και να μάθετε για επιπλέον επιλογές για ενοικιάσεις πτήσεων, όπως μεταφορά ζώων, μεταφορές ή εξυπηρέτηση επί πτήσεως.
Είμαστε εξαιρετικά προσεκτικοί στην παροχή κατάλληλου επιπέδου εξυπηρέτησης εν πτήσει, για τον λόγο αυτό συνεργαζόμαστε μόνο με αξιόπιστες εταιρείες σε αυτό τον τομέα.
Υπολογιστής κόστους πτήσης
Λάβετε υπόψη τις παραμέτρους που μπορεί να έχουν μεγαλύτερη επίδραση στον τελικό κόστος της υπηρεσίας ενοικίασης ενός επιχειρηματικού αεροσκάφους:
- Παράμετροι αεροσκάφους (μοντέλο, έτος κατασκευής, εξοπλισμός, κλπ.);
- Αριθμός επιβατών;
- Ημερομηνία πτήσης (υπάρχουν μέρες με αυξημένη ζήτηση, κατά τις οποίες οι τιμές είναι πολύ υψηλότερες - για παράδειγμα, την παραμονή της Πρωτοχρονιάς);
- Διαδρομή πτήσης;
- Ημέρες στάθμευσης του Piaggio Avanti P.180 II στο αεροδρόμιο.
Μαζί μας, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για απρόβλεπτες καταστάσεις. Ελέγχουμε κάθε στάδιο της προετοιμασίας πτήσης με τη μικρότερη λεπτομέρεια και σας ενημερώνουμε για οποιεσδήποτε δυνατές αλλαγές εκ των προτέρων.
Δημοφιλείς προορισμοί πτήσεων
Ο αερο-ειδικός μπορεί να αναφέρει τον ακριβή κόστος μόνο αφού διευκρινιστούν όλες οι επιθυμίες του πελάτη, επιλεγεί το αεροσκάφος και συμφωνηθούν όλες οι λεπτομέρειες της πτήσης. Θα υπολογίσουμε δωρεάν την τιμή της πτήσης και θα σας προσφέρουμε 3 έως 6 επιλογές, λαμβάνοντας υπόψη τον προϋπολογισμό σας. Εάν καμία από τις επιλεγμένες επιλογές δεν σας καλύπτει, θα προσαρμόσουμε τις συνθήκες αναζήτησης και θα σας προσφέρουμε ξανά τις καλύτερες επιλογές. Κατά μέσο όρο, ο υπολογισμός και η αναζήτηση κατάλληλου αεροσκάφους διαρκούν από 30 έως 70 λεπτά. Ωστόσο, σε επείγουσες περιπτώσεις, είναι δυνατή η πραγματοποίηση άμεσων online πληρωμών σε 15-20 λεπτά. Θα χαρούμε να σας βοηθήσουμε!
- Λάρνακας (Κύπρος) - Ντουμπάι (Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα) ~ 19 400 έως 43 600 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Βελιγράδι (Σερβία) ~ 13 900 έως 32 800 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Σόφια (Βουλγαρία) ~ 11 400 έως 33 800 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Τίρανα (Αλβανία) ~ 12 700 έως 30 400 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Ζάγκρεμπ (Κροατία) ~ 16 300 έως 37 500 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Κοπεγχάγη (Δανία) ~ 22 700 έως 50 300 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Κρακοβία (Πολωνία) ~ 17 100 έως 39 200 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Ρότερνταμ (Ολλανδία) ~ 24 100 έως 52 900 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Βίλνιους (Λιθουανία) ~ 9 000 έως 42 900 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Ντόρτμουντ (Γερμανία) ~ 22 500 έως 49 900 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Γκέτεμποργκ (Σουηδία) ~ 24 000 έως 52 900 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Αμβέρσα (Βέλγιο) ~ 23 800 έως 52 400 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Σκόπια (Βόρεια Μακεδονία) ~ 11 900 έως 35 100 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Ρέυκιαβικ (Ισλανδία) ~ 37 600 έως 80 400 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Ντουμπρόβνικ (Κροατία) ~ 13 900 έως 32 700 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Ίνσμπρουκ (Αυστρία) ~ 19 100 έως 43 100 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Ίμπιζα (Ισπανία) ~ 23 300 έως 51 500 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Βαρκελώνη (Ισπανία) ~ 23 000 έως 31 000 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Μάλαγα (Ισπανία) ~ 27 100 έως 59 100 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Μαδρίτη (Ισπανία) ~ 26 300 έως 57 400 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Σαραγόσα (Ισπανία) ~ 24 800 έως 54 400 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Σεβίλλη (Ισπανία) ~ 27 900 έως 60 600 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Παλμα ντε Μαγιόρκα (Ισπανία) ~ 22 500 έως 49 800 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Τενερίφη (Ισπανία) ~ 36 600 έως 78 400 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Νίκαια (Γαλλία) ~ 28 900 έως 65 000;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Μασσαλία (Γαλλία) ~ 21 300 έως 47 500 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Παρίσι (Γαλλία) ~ 24 000 έως 52 800 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Λυών (Γαλλία) ~ 21 800 έως 48 500 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Γκρενόμπλ (Γαλλία) ~ 21 600 έως 48 100 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Καν (Γαλλία) ~ 20 300 έως 45 500 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Σαμπρέ (Γαλλία) ~ 21 400 έως 47 700 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Σιών (Ελβετία) ~ 20 800 έως 46 400 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Άγιος Τροπέζ (Γαλλία) ~ 20 600 έως 46 000 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Μονακό (Μονακό) ~ 28 900 έως 65 000 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Ρώμη (Ιταλία) ~ 16 800 έως 38 500 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Μιλάνο (Ιταλία) ~ 19 900 έως 44 700 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Ολμπία (Ιταλία) ~ 18 400 έως 41 800 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Τορίνο (Ιταλία) ~ 20 300 έως 45 600 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Νάπολη (Ιταλία) ~ 15 600 έως 36 200 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Βενετία (Ιταλία) ~ 20 000 έως 33 000 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Φλωρεντία (Ιταλία) ~ 18 100 έως 41 000 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Μόναχο (Γερμανία) ~ 19 400 έως 43 600 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Βερολίνο (Γερμανία) ~ 20 600 έως 46 100 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Κολωνία (Γερμανία) ~ 22 500 έως 49 800 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Αμβούργο (Γερμανία) ~ 22 600 έως 50 000 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Φρανκφούρτη (Γερμανία) ~ 21 200 έως 45 200 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Λειψία (Γερμανία) ~ 20 300 έως 45 400 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Ντίσελντορφ (Γερμανία) ~ 22 800 έως 50 400 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Στουτγάρδη (Γερμανία) ~ 20 700 έως 46 200 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Μαλέ (Μαλδίβες) ~ 41 400 έως 86 400 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Σεϋχέλλες (Νησιά Σεϋχέλλες) ~ 37 900 έως 81 100 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Μπαχάμες (Νησίδα Μπαχάμες) ~ 78 000 έως 159 000 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Ντενπασάρ (Μπαλί) ~ 75 100 έως 153 100 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - GOA (Ινδία) ~ 35 000 έως 75 200 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Ελσίνκι (Φινλανδία) ~ 23 300 έως 51 500 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Εσπόο (Φινλανδία) ~ 22 500 έως 50 000 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Τάμπερε (Φινλανδία) ~ 24 400 έως 53 600 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Λονδίνο (Ηνωμένο Βασίλειο) ~ 25 900 έως 56 600 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Μπέρμιγχαμ (Ηνωμένο Βασίλειο) ~ 27 000 έως 58 800 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Γλασκώβη (Σκωτία) ~ 29 100 έως 63 100 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Ντουμπλίνο (Ιρλανδία) ~ 29 200 έως 63 400 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Γενεύη (Ελβετία) ~ 19 600 έως 75 000 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Ζυρίχη (Ελβετία) ~ 20 600 έως 46 000 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Βέρνη (Ελβετία) ~ 20 900 έως 46 700 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Βρυξέλλες (Βέλγιο) ~ 23 700 έως 52 100 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Άμστερνταμ (Ολλανδία) ~ 24 100 έως 52 900 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Ρίγα (Λετονία) ~ 31 500 έως 43 000 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Βαρσοβία (Πολωνία) ~ 18 200 έως 41 300 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Αστάνα (Καζακστάν) ~ 27 700 έως 60 300 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Αστάνα (Καζακστάν) ~ 27 700 έως 60 300 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Αλμάτι (Καζακστάν) ~ 29 900 έως 64 700 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Τιφλίδα (Γεωργία) ~ 11 500 έως 33 800 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Πράγα (Τσεχία) ~ 19 000 έως 43 000 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Βουδαπέστη (Ουγγαρία) ~ 15 700 έως 36 400 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Βιέννη (Αυστρία) ~ 17 200 έως 39 300 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Στοκχόλμη (Σουηδία) ~ 23 600 έως 52 000 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Όσλο (Νορβηγία) ~ 25 900 έως 56 600 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Τιβάτ (Μαυροβούνιο) ~ 13 600 έως 32 100 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Λισαβόνα (Πορτογαλία) ~ 29 800 έως 64 400 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Μαδέιρα (Πορτογαλία) ~ 35 500 έως 76 200 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Αθήνα (Ελλάδα) ~ 9 500 έως 25 500 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Κωνσταντινούπολη (Τουρκία) ~ 8 500 έως 26 000 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Ανταλία (Τουρκία) ~ 14 000 έως 44 000 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Ντόχα (Κατάρ) ~ 17 100 έως 39 100;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Τελ Αβίβ (Ισραήλ) ~ 5 000 έως 16 600 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Μαϊάμι (Ηνωμένες Πολιτείες) ~ 78 800 έως 160 600 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Νέα Υόρκη (Ηνωμένες Πολιτείες) ~ 67 700 έως 135 400 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Λας Βέγκας (Ηνωμένες Πολιτείες) ~ 84 100 έως 171 400 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Λος Άντζελες (Ηνωμένες Πολιτείες) ~ 89 300 έως 182 000 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Τορόντο (Καναδάς) ~ 69 100 έως 138 100 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Τόκυο (Ιαπωνία) ~ 69 900 έως 142 600 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Πεκίνο (Κίνα) ~ 53 600 έως 111 200 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Μακάο (Κίνα) ~ 60 600 έως 120 900 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Σανγκάη (Κίνα) ~ 62 000 έως 123 800 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Γκουανγκζού (Κίνα) ~ 59 900 έως 119 500 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Χονγκ Κονγκ (Κίνα) ~ 60 700 έως 121 200 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Πατάγια (Ταϊλάνδη) ~ 54 200 έως 112 400 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Μπανγκόκ (Ταϊλάνδη) ~ 53 400 έως 110 800 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Κουάλα Λουμπούρ (Μαλαισία) ~ 61 300 έως 122 300 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Σιγκαπούρη ~ 63 200 έως 126 200 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Δομινικανή Δημοκρατία ~ 73 400 έως 155 800 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Αβάνα (Κούβα) ~ 72 300 έως 159 700 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Μεξικό (Πόλη του Μεξικού) ~ 91 800 έως 192 000 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Σάο Πάολο (Βραζιλία) ~ 80 900 έως 165 000 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Ρίο ντε Τζανέιρο (Βραζιλία) ~ 78 900 έως 160 800 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Λίμα (Περού) ~ 95 100 έως 198 800 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Σαντιάγκο (Χιλή) ~ 99 200 έως 207 100 ευρώ;
- Λάρνακας (Κύπρος) - Μπουένος Άιρες (Αργεντινή) ~ 92 400 έως 193 400 ευρώ.
* Η τιμή βασίζεται σε πτήση για 2 επιβάτες σε ιδιωτικό αεροσκάφος Avanti P.180 II ή παρόμοια μοντέλα. Ωστόσο, αυτά είναι μόνο προσεγγιστικά στοιχεία, παρακαλούμε επικοινωνήστε με τους διαχειριστές μας για ακριβείς πληροφορίες.
Χαρακτηριστικά ενός ιδιωτικού αεροσκάφους
Αν το νέο Avanti II ήταν εξοπλισμένο με καθρέπτες οπισθοβλεψίας, οι πιλότοι του θα μπορούσαν να παρακολουθούν όλα τα άλλα τουρμπόπροπ επιχειρηματικής κλάσης να υστερούν σταδιακά και να εξαφανίζονται πίσω από την ουρά του. Η συνήθης εικόνα για ένα αεροπλάνο από τη Γένοβα. Το Avanti πρώτης γενιάς, που εισήχθη το 1990, ξεπερνούσε επίσης όλους τους ανταγωνιστές του στους τουρμπόπροπ. Το Avanti II, με πιο ισχυρούς κινητήρες που αύξησαν την ταχύτητά του κατά 20-30 χλμ/ώρα, αυξάνει ακόμα περισσότερο το πλεονέκτημά του έναντι των ανταγωνιστών του.
Πριν από περισσότερο από δύο δεκαετίες, η Piaggio AeroIndustries (Ιταλία) ξεκίνησε την παραγωγή του τουρμπόπροπ P.180 Avanti, το οποίο απέκτησε αμέσως δημοτικότητα με τους αεροπορικούς φορείς και τη συμπάθεια των επιβατών. Η ζήτηση για τη "Ferrari από τον ουρανό" (έτσι ονομάζονται οι ιταλικοί τουρμπόπροπ ανάμεσα στους ειδικούς της επιχειρηματικής αεροπορίας) παραμένει τόσο υψηλή, ώστε με ετήσια παραγωγική ικανότητα έως 20 αεροσκαφών, η λίστα παραγγελιών της Piaggio AeroIndustries περιλαμβάνει έως 70 αεροσκάφη.
Με την εισαγωγή το 2005 μιας νεότερης έκδοσης του P180, του AvantiII, οι ιταλικοί μηχανικοί απέδειξαν στον κόσμο της αεροπορίας ότι τα τουρμπόπροπ μπορούν ακόμα να ανταγωνίζονται τα αεροσκάφη με αντίδραση, και ότι τα ίδια τα τουρμπόπροπ, όπως και το tweed, έχουν μεγάλο δυναμικό για ανάπτυξη στον τομέα της επιχειρηματικής αεροπορίας.
Το σύνολο κινητήρων του AvantiII, που αποτελείται από δύο τουρμπίνες PT6A66B, παράγει περίπου 1.700 ίππους, δίνοντας στο αεροσκάφος μια μέγιστη ταχύτητα κρουαζιέρας των 740 χλμ/ώρα - ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα για ένα τουρμπόπροπ. Το βελτιωμένο P180 μπορεί να πετάξει 2.780 χλμ και έχει μέγιστο ύψος πτήσης 1.200μ, 25% υψηλότερο κατά μέσο όρο από άλλα τουρμπόπροπ.
Σε ό,τι αφορά στην αβιονική, το ιταλικό τουρμπόπροπ δεν υπολείπεται καθόλου σύγχρονα επιχειρηματικά αεροσκάφη καθώς είναι εξοπλισμένο με το νεότερο σύνολο αβιονικής ProLine21 της RockwellCollins.
Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά των αεροσκαφών της PiaggioAeroIndustries είναι η πρωτότυπη εμφάνισή τους, η οποία ξεχωρίζει φωτεινά από άλλα κλασικά τουρμπόπροπ αεροσκάφη. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους κινητήρες με την ασυνήθιστη τοποθέτηση των ώθησης προωθούμενων προπελών, οι οποίες είναι συνδεδεμένες στον κινητήρα στο πίσω μέρος αντί για το μπροστινό. Το AvantiII είναι αναγνωρίσιμο από μακριά, χάρη στα πρόσθετα μύτες στη μύτη στο μπροστινό μέρος της κατασκευής (μια σπανιότητα στην πολιτική αεροπορία). "Τα φτερά στη μύτη παράγουν ανύψωση, προκαλώντας τον οριζόντιο πίσω εναεριοσταθμό να μετατραπεί σε ένα επιπλέον επιφάνεια φόρτωσης.
Ως αποτέλεσμα, η φόρτιση στο φτερό μειώνεται κατά 34 τοις εκατό, προκαλώντας το μέγεθος του φτερού να μειωθεί, καθώς και τη μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης και την αύξηση της ταχύτητας του πλοίου.
Αυτή η μέθοδος αύξησης της ανύψωσης θεωρείται η "τεχνολογία τριών επιφανειών υποστήριξης", η οποία δημιουργήθηκε και κατατέθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από την Piaggio Aero Industries. Η χρήση της προκάλεσε το στενό σχήμα του κύριου φτερού του AvantiII, το οποίο έχει τάξη μεγέθους χαμηλότερη αεροδυναμική αντίσταση από άλλα αεροσκάφη με προπέλες παραδοσιακής έλξης, αφού η προωθούμενη προπέλα δεν θα δημιουργήσει πρόσθετες συνήθειες. Επιπλέον, η συνολική δομή του κύτους είναι σχεδιασμένη για να διατηρεί την ισορροπημένη ροή για το 30% του συνολικού μήκους του αεροσκάφους και έτσι αυξάνει την ανύψωση του αεροσκάφους.
Το μυστικό του μεγάλου αεροδυναμικού ροής κυλιόμενου κυλίνδρου του P180 βρίσκεται στο επένδυσή του. Μπορεί αρχικά να φαίνεται ότι είναι κατασκευασμένο από σύνθετα υλικά, αλλά ο κινητήρας του AvantiII είναι πραγματικά 90 τοις εκατό αλουμίνιο κράματος. Για να επιτευχθεί άψογη ομαλότητα και σχήμα, η PiaggioAeroIndustries έχει καταθέσει ευρεσιτεχνία για μια ειδική μέθοδο τοποθέτησης του κυλίνδρου "από μέσα προς τα έξω", κατά την οποία τα μέρη του κυλίνδρου προσαρμόζονται το ένα στο άλλο και στερεώνονται με ισχυρούς εκρούστη. Στη συνέχεια, ένα πλαίσιο ριβών και δοντιών ενισχύεται στο εσωτερικό του δέρματος. Όλα τα στοιχεία σύνδεσης τοποθετούνται έτσι μέσα στο κύτος και το εξωτερικό του κυλίνδρου είναι απολύτως ομαλό.
Το P180 συναρμολογείται στα εργοστάσια στο Greenville (ΗΠΑ, Νότια Καρολίνα) και τη Γένοβα (Ιταλία), και οι δοκιμές διεξάγονται είτε στο ιταλικό είτε στο αμερικανικό έδαφος.
Πτήσεις με κενά πόδια
Όπως δείχνει η εμπειρία των ευρωπαϊκών μεταφορών αέρα, οι αεροπορικές εταιρείες συχνά είναι αναγκασμένες να μεταφέρουν άδεια αεροσκάφη από ένα σημείο σε ένα άλλο. Σε μια κατάσταση όπου ο πελάτης παραγγέλνει μια πτήση και η αεροπορική εταιρεία την εκτελεί, τότε μετά την ολοκλήρωση της πτήσης, το αεροσκάφος πρέπει να επιστρέψει στην κύρια βάση του. Αυτή η κατάσταση προκύπτει επίσης όταν αρχικά το αεροσκάφος παραγγέλνεται για μια πτήση από το σημείο "Α" στο σημείο "Β", ενώ το επιχειρηματικό αεροσκάφος βρίσκεται στο σημείο "Γ" - δηλαδή, κάνει μια τεχνική προσέγγιση στο σημείο "Α". Προκειμένου να μην πετάξουν μάταια, οι εκμεταλλευτές πωλούν τέτοιες "σταθερές" πτήσεις με σημαντικές εκπτώσεις.
Η βάση δεδομένων μας περιλαμβάνει πολλές πτήσεις με κενά πόδια που εκτελούνται από ιδιωτικά αεροσκάφη Piaggio Avanti P.180 II σε ολόκληρη την Ευρώπη. Μπορείτε να αφήσετε μια αίτηση στους διαχειριστές μας, οι οποίοι θα παρακολουθήσουν τους προορισμούς που σας ενδιαφέρουν και θα σας βοηθήσουν να κάνετε γρήγορα κράτηση στη σωστή επιλογή με την καλύτερη τιμή.
Πώς να κάνετε κράτηση για ιδιωτική πτήση με Piaggio Avanti P.180 II;
Οι πελάτες της Cyprus Private Jets παρέχονται με ευέλικτους όρους ενοικίασης για το Piaggio Avanti P.180 II. Μπορείτε να κάνετε κράτηση ενός επιχειρηματικού αεροσκάφους online με έναν βολικό τρόπο για εσάς: τηλεφωνικά, μέσω άμεσων μηνυμάτων, ηλεκτρονικού ταχυδρομείου ή της φόρμας στον ιστότοπο. Αφού συμφωνήσετε σε όλες τις λεπτομέρειες, υπογράφεται ένα συμβόλαιο, το οποίο θα ενημερώνει την ακριβή τιμή της πτήσης, τη διαδρομή, τον αριθμό των επιβατών και τις περιλαμβανόμενες υπηρεσίες. Επιπλέον, οι επιλογές και οι όροι για την ακύρωση μιας πτήσης θα περιγράφονται αναλυτικά στην περίπτωση που αλλάξουν τα σχέδιά σας.
Μπορείτε να πληρώσετε για την πτήση με οποιονδήποτε τρόπο σας βολεύει. Συνήθως, αυτό είναι ένα μεταφορά χρημάτων χωρίς μετρητά στον λογαριασμό μιας ευρωπαϊκής ή κυπριακής τράπεζας, για παράδειγμα, σύμφωνα με τιμολόγιο. Το συμβόλαιο δείχνει την πληρωμή σε ευρώ, ωστόσο, μπορείτε να μεταφέρετε ένα ισοδύναμο ποσό σε άλλο νόμισμα που σας βολεύει (π.χ. δολάρια ΗΠΑ ή λίρες Αγγλίας). Για την ευκολία των πελατών μας, ξεκινήσαμε την αποδοχή πληρωμών με κάρτα (με κανονική τραπεζική μεταφορά), με μετρητά στο γραφείο της εταιρείας (στη Λεμεσό) καθώς και με κρυπτονομίσματα (Bitcoin, Ethereum, USDT). Όλες οι πτήσεις διεξάγονται επίσημα, ο αερομεταφορέας θα σας παράσχει ένα πλήρες σύνολο εγγράφων κατόπιν αιτήματος, συμπεριλαμβανομένων των συμβάσεων που είναι απαραίτητες για τη λογιστική. Τα ευρωπαϊκά πρότυπα εξυπηρέτησης και ροής εργασιών ρυθμίζουν τις δραστηριότητες της εταιρείας. Εγγυόμαστε πλήρη εχεμύθεια και ασφάλεια πτήσης. Εάν απαιτείται, θα βοηθήσουμε στη διαγραφή των δεδομένων πτήσης από συστήματα όπως το Flightradar24 και θα εξασφαλίσουμε μέγιστη απορρήτου κατά τη διάρκεια κάθε σταδίου συνεργασίας. Θα κάνουμε το καλύτερο δυνατόν για να εξασφαλίσουμε ότι η πτήση σας με ιδιωτικό αεροσκάφος Piaggio Avanti P.180 II, πληροί τα υψηλότερα πρότυπα της επιχειρηματικής αεροπλοΐας και σας φέρνει μόνο θετικά συναισθήματα.
| Διαστάσεις καμπίνας | |
| Μήκος καμπίνας (m) | 4,55 |
| Πλάτος καμπίνας (m) | 1,8 |
| Άνοιγμα φτερών (m) | 14,03 |
| Ύψος καμπίνας (m) | 1,75 |
| Όγκος χώρου αποσκευών (κυβικά μέτρα) | 1,3 |
| Μέγεθος αεροσκάφους | |
| Μήκος (m) | 14,41 |
| Ύψος (m) | 3,97 |
| Τα κύρια χαρακτηριστικά | |
| Μοντέλο | Avanti P180 / II |
| Ταχύτητα κρουαζιέρας (χλμ/ώρα) | 724 |
| Μέγιστο ύψος πτήσης (m) | 12500 |
| Βέλτιστος αριθμός επιβατών (άτομα) | 6 |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης (kg) | 5465 |
| Εμβέλεια πτήσης (χλμ) | 2780 |
| Μέγιστος αριθμός επιβατών (PAX) | 9 |